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安博格G R P l0 0 0 轨检小车进行无碴轨道检测的作业方法: 胡庆丰安博格GR P lO O O 轨检小车进行无碴轨道检测的作业方法胡庆丰( 中铁工程设计咨询集团有限公司, 北京10 0 0 20 )O p e r a tio n a lM e th o d f o rC h ecl【in gB a lla stle ss T r a c kw ith G R P l0 0 0T r a c kC h e c k in gC a rM a d eb y A m b e r g T e c h n o lo g yA GH uQ in g f en g摘要瑞士安博格G R P l0 0 0 轨检小车是一个集轨道几何形状测量与限界测量于一体的高效测量系统, 能很好地满足高速铁路无碴轨道检测的要求。 介绍了G R P l0 0 0 用于无碴轨道里程检测, 轨道中线坐标及轨面高程检测、 轨距检测、 超高检测、 扭曲检测、 轨向检测、 高低检测的基本方法和注意事项。关键词无碴轨道精密检测G R P l0 0 0 轨检小车瑞士安博格公司生产的G R P 系列是一个集轨道几何形状测量与限界测量于一体的高效测量系统, 能很好地满足高速铁路无碴轨道检测的要求。 G R P 系列有以下三种标准型号: G R P l0 0 0 、 G R P 30 0 0 、 G R P 50 0 0收稿日期: 20 0 8 0 4 一15作者简介: 胡庆丰( 19 7 7 一)男, 20 0 5年毕业于北京大学计算机信息管理专业, 助理工程师。( 如图1)。1G R P l0 0 0 测量系统的介绍G R P l0 0 0 测量系统主要由T G S F X 手推轨检车、G B C lo o 棱镜和G R P w in 测量和分析软件包三大部分组成。 T G S F x 轨检车内安装高精度的传感器装置, 用松散直线与圆弧集合体隧道断面定义K 9 1+ 2 ( )( )超挖= 3. 54m 2, 欠挖= 0. 54m 2图6强制转化法实现隧道断面分析的动态交互实现过程方法是一种新的有效方法, 其实现简单、 规范、 协同、 直观形象、 高效, 数据转抄和数据描述信息量少, 可以充分挖掘图形系统的绘图功能。 现场应用表明了该系统的高性能及计算结果的正确性, 表现出广泛的推广应用价值。参考文献[ 1]高树峰. 测量隧道横断面的一种新方法一坐标交汇法[ J]. 铁道工[ 2][ 3][ 4 ]程学报, 20 0 0 , 67 ( 3): 7 57 7王选祥. 隧道断面自动测量技术[ J]. 山西建筑, 20 0 2, 28 ( 10 ):13 l13 2黄羚, 任伟新, 李文雄. 实现工程问题逆向求解模式的功能图形对象技术[ J]. 计算机辅助设计与图形学报, 20 0 5, 17 ( 7 ):1556 一156 l黄羚, 李建军, 杨腾峰. 图形驱动式路线施工放样与控制系统的研究与实现[ J]. 公路交通科技, 2005, 22( 1l・): 7 9 83万方数据

